中國原料藥供應彰顯產業(yè)鏈優(yōu)勢
作者：醫(yī)藥網 來源:醫(yī)藥網 2020-4-10 
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原料藥是治療藥品產業(yè)鏈的上游，是保障藥品供應、滿足人民用藥需求的基礎。在“世界藥廠”印度限制26種原料藥出口后，全球原料藥供應短缺狀況引發(fā)關注。
一位不愿具名的醫(yī)藥行業(yè)人士向記者介紹，疫情期間由于中國生產中斷產生原料藥供應緊張，而隨著中國疫情防控態(tài)勢持續(xù)向好，企業(yè)有序復工復產，中國在大宗原料藥供應鏈中的全球“樞紐”地位不容忽視。
但從全球產業(yè)鏈的角度以及歐美對原料藥的資質審核等因素分析，中國原料藥在短期內實現彎道超車的可能性較低。
“短期內超過印度原料藥產業(yè)的可能性較低。因為國內的原料藥出海也要符合當地的法律法規(guī)，獲取一定的資質。此外，在全球產業(yè)鏈陷入停擺的情況下，訂單只是被延后，并不一定會消失。”上述不愿具名的醫(yī)藥行業(yè)人士向記者表示。
國際運輸成為原料藥出口瓶頸
中國目前1500多家原料藥生產企業(yè)，是全球最大的原料藥生產國。
據工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹，正常年份，我國原料藥的產量在300萬噸左右，也是全球最大的原料藥出口國。正常年份出口在100萬噸左右，大概出口占整個原料藥產量的比重在1/3。我國在維生素、抗生素、解熱鎮(zhèn)痛類藥物、抗感染藥物、皮脂類激素藥物等方面是全球最大的生產國，也是最大的出口國，國際市場上的占比都在50%以上。
據統(tǒng)計，今年以來，我國原料藥出口量和去年同期相比有所下降，大部分產品大概下降10%-20%，個別品種下降幅度達到30%。但是也有少數品種出口量同比上升。目前企業(yè)反映出口下降的主要制約因素主要是海運、國際航運大幅減少，運輸成本提高，國際運輸成為原料藥供給的一個瓶頸。
對此，一位原料藥公司人士向記者表示，原料藥出口對公司業(yè)績的影響要看具體的情況。目前出口確實是存在國際運力不足的情況。但公司是通過海運，目前沒有受到太大影響�！氨M管疫情期間，企業(yè)的需求并沒有減少。不過，通過海運，從企業(yè)下單到接到訂單大概需要兩個月的時間�！�
量價齊升能否助推業(yè)績？
海外疫情持續(xù)發(fā)酵之下，原料藥全球供應緊張是否會對相關公司的業(yè)績產生影響？在投資者互動平臺上，原料藥價格和出口情況也引發(fā)關注。
上述原料藥公司人士向記者介紹，原料藥的價格是在上漲。
新華制藥介紹，公司是全球重要的解熱鎮(zhèn)痛類藥物生產基地，公司原料藥銷售隨行就市。公司布洛芬、安乃近、氨基比林、阿司匹林、左旋多巴、安替比林等6個原料藥主導品種市場占有率全球排在前列，吡哌酸、異丙安替比林、等8個原料藥國內獨家生產。
值得一提的是，亞太藥業(yè)公司董事、副總經理、董事會秘書沈依伊介紹，截至目前，公司阿奇霉素原料藥已獲得出口訂單�！肮镜陌⑵婷顾卮_實接到了訂單，但具體多少，不太清楚�！眮喬帢I(yè)公司人士向記者表示。
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